2024新澳资料大全-免费完整资料

产品分类

联系我们

电话：021-60766769
传真：
手机： 15216837090
邮箱 : [email protected]
地址：上海市嘉定区鹤旋路26弄22号

斯太尔汽车发动机与手动变速器解剖模型

[规格型号]：	YUY-JP222
[产品名称]：	斯太尔汽车发动机与手动变速器解剖模型
[价　　格]：
[产品参数]：
[在线客服]：

上一篇：油气混合控制装置解剖模型

下一篇：双离合器变速器解剖台架（带翻转架）

产品详情

一、产品简介
该设备采用斯太尔发动机与变速器总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示发动机与变速器内外部结构和部件的运动情况，适用于发动机与变速器原理和机械机构的教学。
二、功能特点
1.采用发动机与变速器实物总成进行机构切剖，充分展示发动机机与变速器构部分的内外结构。
2.对发动机与变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。
3.由可调转速的单相齿轮减速电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示内部机械部件的运动过程。
4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
5.解剖部位：
缸体（活塞与曲轴运行外可观察）；
气门室盖（凸轮轴运行外可观察）；
气缸盖（进排气门运行外可观察）；
进排气歧管与滤清器；
发电机与水泵；
正时机构（正时机构运行外可观察）；
变速器（同步器等，外可观察）
三、技术规格
动力电源：220V±10%50Hz
单相齿轮减速电机：
额定电压：AC220V50Hz
额定功率：250W
额定转速：0-15转/分
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：60*60*3mm
移动脚轮：200*80mm
四、基本配置(每台)

序号	名称	规格型号	单位	数量
1	解剖发动机与变速器总成	翻新	套	1
2	单相齿轮减速电机	220V250W	台	1
3	漏电保护开关		个	1
4	移动台架(带自锁脚轮装置)	1700×700×700mm(长×宽×高)	台	1

高压共轨泵与喷嘴解剖模型
柴油共轨喷射系统解剖模型
铂热式空气流量计解剖模型
叶片式空气流量计解剖模型
热膜式空气流量计功能模型
金龙大客车离合器解剖模型
带预燃室的气缸盖解剖模型
油气混合控制装置解剖模型
行星齿轮变速装置解剖模型
蜗轮蜗杆式转向器解剖模型
发动机PCV单向阀解剖模型
直列喷射泵解剖模型（RSF）
直列喷射泵解剖模型（RSV）
直列喷射泵解剖模型（RQV）
带锁止装置的差速器解剖模型
单向动作柴油供油泵解剖模型
双向动作柴油供油泵解剖模型
道依茨泵阀一体喷嘴解剖模型
循环球式动力转向器解剖模型
带摩擦调节的离合器解剖模型
直喷式发动机气缸盖解剖模型
Vp44径向活塞分配泵解剖模型
气缸盖解剖模型－3气门发动机
带涡流燃烧室的气缸盖解剖模型
带凸轮轴气缸和气缸盖解剖模型
离心控制分配型喷射泵解剖模型
充压控制分配型喷射泵解剖模型
双弹簧喷嘴解剖模型，带传感器
带内摆线齿轮的差速器解剖模型
工程机械装载车变矩器解剖模型
齿轮齿条式助力转向器解剖模型
托森(Torson)中轴差速器解剖模型
托森(Torson)中央差速器解剖模型
无级变速器解剖台架（带翻转架）
发动机与手动变速器解剖综合模型
电控燃油系统油压调节器解剖模型
拉维纳行星齿轮变速装置解剖模型
辛普森行星齿轮变速装置解剖模型
带凸轮轴的气缸和气缸盖解剖模型
带齿轮减速装置的起动机解剖模型
四阀直喷式柴油机气缸盖解剖模型
工程机械多摩擦片离合器解剖模型
充压控制废气涡轮增压器解剖模型
东风车用循环球式转向机解剖模型
变传动比齿轮齿条转向器解剖模型
带锁止离合器的液力变矩器解剖模型
涡轮增压器解剖模型，带变截面叶片
循环球和螺母式动力转向器解剖模型
带盘式锁紧的后轮驱动装置解剖模型
解放1121膜片弹簧机械离合功能模型
货车手动变速器解剖台架（带翻转架）
双离合器变速器解剖台架（带翻转架）
ZF带锁止离合器的液力变矩器解剖模型
ZF带锁止离合器的液力变矩器解剖模型
斯太尔汽车发动机与手动变速器解剖模型
共轨高压泵带压力调节阀和喷嘴解剖模型
奥迪5阀带可变正时调整装置的解剖模型
奥迪5阀带可变正时调整装置的解剖模型
涡轮增压器解剖模型.带变截面叶片和电机
博世VE泵解剖模型.电控泵带电磁阀(VP30)